電池包液冷系統也稱新能源汽車電池包高低溫測試機，一般應用在電池包查收、電機測試、充電樁測試高低溫冷熱變溫測試。對于流量和壓力、控溫精度要求不是非常的嚴格，針對于新能源汽車發展的需求，深圳奧蘭特機械技術部對于新能源汽車檢測的需求，對冷熱一體模溫機進行技術革新，冷熱一體模溫機的控溫精度達到±0.1℃，控溫范圍-60∽120℃。壓力±1kpa,流量控制±0.1L,可以適應新能源汽車電池包、變速箱、冷卻器等等的高精度的測試。下面為您講解一下新款冷熱一體模溫機的構造參數。

電池包液冷系統叫做新能源汽車高低溫測試機。

電池包液冷系統組成部分：壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、干燥過濾器、壓力控制器、低壓表、高壓表、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關、溫控器、接觸器、熱繼電器、機架、冷媒管路系統、介質管路系統、Y型過濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、PLC控制系統。

新能源汽車電池包高低溫測試機功能描述：

一、數據保存。

1、設備具有日期時間顯示，設備總的運行時間、程序段運行時間顯示。

2、出口溫度、出口壓力、出口流量、入口溫度。

3、數據U盤保存數據30天（數據EXCEL系統默認格式）

二、安全性：具有安全保護功能，保證在無人看守情況下都可以使用。

三、液體循環輸出 設備有I/O控制流量開關，可自動控出液循環及內置循環。

四、回液功能 ：每次客戶更換電池包時候，自動把里面液體全部吹回到設備里。

五、排液口： 設備自帶排液口方便維修及保養。

 六、通訊接口： 標配RS-485接口，預留CAN2.0通訊接口隨意通過上位機設置溫度值、流量值、待機/運行選擇等功能。(通信由客戶自己連接）

七、分段控溫 ：10段程序配方，每條程序40段?？裳h最大200次。自動設置升降溫速度，最大升降溫速率平均要以5℃每分鐘。

八、曲線圖： 在設備操作面板的人機界面處，實時顯示當前所以數據值，并與時間比例形成一個曲線數值實時顯示。

九、放電測試： 通過電池包放電產生熱量回液溫度≤60℃一下這種情況下，出水口流量≤30Lmin冷凍液出口精度控制≤25℃以下。

十、新增制冷、加熱功率輸出選擇功能。